Havnetunnel og Metro til Lynetteholmen

En ny havnetunnel og metro skal være med til at dæmpe trafikken

byudvikling havnetunnel københavn lynetteholm lynetteholmen metro 21.08.2020

En ny havnetunnel og metro skal være med til at dæmpe trafikken - finansiering skal komme fra grundsalg og byudvikling.

Lynetteholm

Mulige linjeføringer i Korridor Øst. Illustration: Transport- og Boligministeriet og Københavns Kommune

Undersøgelser af metro og havnetunnel til Lynetteholmen

Undersøgelser til Lynetteholmen

Transport- og Boligministeriet, samt Københavns Kommune har undersøgt mulighederne for at etablere Metro og havnetunnel til Københavns nye bydel, Lynetteholmen. Det fremhæves at en effektiv infrastruktur er nødvendig for Lynetteholmen. Uden Metro og havnetunnel vil der komme et stigende pres på trafikken i Københavns centrum og Indre by. Herudover vil det forsinke udviklingen af Lynetteholmen, hvis der ikke etableres optimale trafikale forbindelser. 

Undersøgelserne har kortlagt både økonomi og effekt forslag til metro, samt forskellige bud på linjeføring via en Østlig Ringvej fra Nordhavnen til Amagermotorvejen og Øresundsmotorvejen ved Københavns Lufthavn. 

Formål og resultat

Resultat af undersøgelserne

  • Undersøgelser af Metro og havnetunnel til Lynetteholmen, omfatter ni forskellige forslag til linjeføringer af vejen.
  • Formålet er tidsbesparelser og effektivisering  - der samlede genvinst ifølge undersøgelserne viser at der kan spares op til 2,5 millioner timer i traffiken årligt 
  • Undersøgelserne danner baggrund for Københavns Kommunes og Statens videre arbejde med Lynetteholmen
  • Infrastrukturen skal bl.a. finansieres af udvikling og grundsalg på Lynetteholmen.
  • Indtægterne fra finansieringen forventer at generere i omegnen 17-23 mia. kr.  
– Østlig Ringvej og en ny metro kan betjene Lynetteholmen og andre byudviklingsområder, men vil i høj grad også skabe ny mobilitet og værdi for resten af hovedstaden. En Østlig Ringvej vil også aflaste mange centrale veje i København og samtidig forbedre adgangen til Københavns Lufthavn og Øresundsforbindelsen. En smart løsning kan være at bygge elementerne til en sænketunnel på fabrikken i Rødby, når Femernforbindelsen er anlagt.
– Transportminister Benny Engelbrecht (S)